カンファレンス2日目：2008年8月27日（水）

08:30 コーヒーブレークおよび再登録

09:00 会長による論点整理

09:10 LNGサプライチェーンのリスク軽減を目的とした契約型ソリューションの評価

LNG用船契約書の重要事項の評価
各種様式の用船契約書の違い
LNG用船契約の柔軟性/保護
LNG用船契約の課題と解決策

Chris Lowe
Partner, Watson
Farley & Williams

09:50 アジアのスポット市場: 新興スポット市場がLNG船舶輸送戦略に与える影響

アジアスポット市場における現在のトレンドと発展状況
スポット取引で成功を収めるための競合戦略の開発
変動する現物荷の価格を管理し、黒字決算を維持するための方法

Ryu Hong
Former Lawyer
Korea Gas Corporation

10:30 午前の軽食とネットワーキングのための休憩時間

11:00 LNG輸送船の供給状況と業界への余波

このセッションでは、確定したプロジェクトと提案中のプロジェクトに対応するLNG輸送船の供給と輸送力の確保について取り上げます。また、新規参入企業との競争、顧客側の期待感の高まり、技術革新、プロジェクトの遅れといった課題につながるような主な問題点にも注目します。

Takeshi Hashimoto
Director / General Manager
Mitsui O.S.K. Bulk Shipping (Europe)

11:50 LNG輸送船の最新トレンドと開発状況の解明

液化、ガス化、推進システム、エンジン技術の進歩
新型LNG輸送船の企業に対する影響
LNG輸送船開発が船舶運用の経済条件や環境、安全、信頼性に与える影響

Franck Violette
Director of Technology & Business Development
ABS Pacific - Northern Region

12:20 ネットワーキングのための昼食

13:50 世界経済の減速と船舶輸送業界に対する影響

現在の国際的な金融情勢
アジアの船舶数拡大に対するサブプライムローン危機の影響
アジアにおけるグローバル化と保護主義の対立とその影響
生産の過剰や過小を防ぐための正確な需要見積

Keishi Iwamoto
Head of Shipping for Asia
Sumitomo Mitsui Banking Corporation

14:30 パネルディスカッション: LNG船舶のための革新的な資金調達手法導入による収益性の改善

このセッションでは、LNG船舶のための各種資金調達手法を取り上げ、それぞれの利点を分析します。それぞれの資金調達手法の特徴を分析することにより、以下のような選択肢の中から多様なニーズに対応する最適な資金調達戦略を選択することができます。

イスラム金融
プライベートエクイティ
ヘッジファンド

パネリスト

Jinsoo Kim
Head of Shipping Finance Team, Global Banking Department
Korea Development Bank