自動車メーカー向けBluetooth技術の困難な状況

Bluetooth技術は、2007年に世界中で使われているおよそ5億台の端末に組み込まれています。ほとんどの人がBluetooth技術の名を耳にしたことがあり、この技術を実際に利用している人も少なくありません。したがって、Bluetooth技術が自動車に搭載されるようになるのも自然な流れといえるでしょう。

Bluetooth技術を使ったハンズフリープロファイル(HFP)機能は、2006年に世界で出荷された400万台の新車用ヘッドユニットに搭載されており、IMS Researchは、この市場の成長率が今後5年間で300%を超えると予想しています。Bluetooth技術を使ったオーディオストリーミングプロファイル(A2DP)は、比較的新しい市場ですが、この分野も、今後数年間で大きく成長する見通しです。

こうした状況を見ると、誰もが大きな利益を手にすることができるように思われます。

しかし、Bluetooth技術に関してはすべての自動車メーカーが「前向き」というわけではなく、新たなジレンマも生じています。自動車に詳しい専門家たちの間には、Bluetooth技術が自動車業界にとって「公正」なものではないと考える傾向もあるのです。

自動車に新しいアプリケーションを実装する場合、長期にわたる自動車の設計サイクル、相互運用性、安全性試験など数多くの困難が自動車メーカーの前に立ちはだかるというのは、広く知られている事実です。