自動車生産：東欧へのシフト

欧州における自動車の生産拠点は、西欧から中欧へ移行してきましたが、現在は、東欧へシフトし始めています。

当報告書では、1995-2006年における自動車コンポーネントの製造・輸出入に関するデータを分析、その東欧へのシフトの様子の定量的分析、将来予測などを含め概略下記の構成で取り上げております。

イントロダクション

第1章

• 変化の状況
• なぜ東欧に移行するのか？
• サプライヤーに対する意味
• サマリー

第2章

• 2007年における中東欧の調査
• 中東欧におけるコンポーネント産業の成長予測
• 中東欧におけるサプライヤーの売上高の成長
• 中東欧の将来2年間の予測
• 中東欧における魅力あるビジネス分野
• 中東欧の強みと弱み
• 将来5年間における地域競合
• 中東欧の主な競争相手
• 現在世界における最強のメーカー地区
• 西欧に対するジャスト・イン・シークエンス供給
• 自動車サプライヤー向け投資の魅力
• 5年間における自動車サプライヤー向け投資
• サマリー
• 人口統計
• 重要なビジネス提携
• 中東欧における経営の重要点

第3章

• EUおよび各国別自動車生産の変化
• チェコ共和国
• ブルガリア
• ハンガリー
• ポーランド
• ルーマニア
• ロシア
• スロバキア
• スロベニア
• トルコ

第4章

• 欧州における自動車生産の変化
• 欧州の自動車生産の重要性
• 主要国における雇用、生産高、投資
• 2001-2006年におけるOEM生産高トップ10
• 国別OEM生産の変化
• 東欧でシェアを上げるトヨタ

第5章

• ビジネス慣行
• 倫理調査
• 自動車メーカー/サプライヤーの倫理慣行の悪さ
• 主要自動車メーカーと告発手段
• サプライヤーと充分な倫理政策
• 一般に認められた業界慣行
• 自動車メーカーと倫理政策と文化
• 自動車業界における地域別倫理政策
• サマリー
• 偽物の危機
• 保護権

第6章

• 国別市場分析
• ブルガリア
• クロアチア
• チェコ共和国
• ハンガリー
• ポーランド
• ルーマニア
• ロシア
• スロバキア
• スロベニア
• トルコ
• ウクライナ

付録