今日の北米自動車メーカーは、安全性や安定性、制御性や快適性、さらにインフォテイメント性など最先端で独創的な特徴を自動車に付加することで他社との差別化を図っています。しかしこの導入には、車内に分散する電子装置を効率的かつ効果的にネットワーキングする信頼性の高い最新ネットワーク技術およびプロトコルが必要とされます。こういった需要を受け、CANやLIN、MOST、FlexRayなどアプリケーション独自のネットワーク・プロトコルの開発、標準化、導入が現在進められています。
ハイテク分野におけるコンサルテーションと市場調査を専門としている米国の調査会社 Frost & Sullivan (本社：テキサス州)では、北米における車載用ネットワーク技術およびプロトコルについて調査分析を行い、まとめた報告書 "Strategic
Analysis of North American In-Vehicle Network Technologies and
Protocols" を発行いたしました。
当報告書では、CANやLIN、MOST、FlexRayなど主要な車載用ネットワーク技術に関する調査や市場成長促進・阻害要因などについて、概略下記の構成でまとめています。
第1章 エグゼクティブ・サマリー
第2章 北米における車載用ネットワーク技術およびプロトコル
- 市場概要
- イントロダクション
- 定義および対象範囲
- ライフサイクル分析
- 車両分類および販売予測
- 促進要因および阻害要因
- ロードマップと導入レート予測
- 車載用ネットワーク技術およびプロトコルのロードマップ
- 車載用ネットワーク技術およびプロトコル導入レート
- 分析
- 分析
- 自動車メーカー向け推奨戦略
- サプライヤ向け推奨戦略
- 市場および技術動向
- Frost & Sullivan Awards
第3章 CAN(Controller Area Network)技術およびプロトコル
- イントロダクション
- 技術分析
- 自動車搭載の可能性と導入レート予測
第4章 LIN(Local Interconnect Network)技術およびプロトコル
- イントロダクション
- 技術分析
- 自動車搭載の可能性と導入レート予測
第5章 MOST（Media Oriented Systems Transport）技術およびプロトコル
- イントロダクション
- 技術分析
- 自動車搭載の可能性と導入レート予測
第6章 FlexRay技術およびプロトコル
- イントロダクション
- 技術分析
- 自動車搭載の可能性と導入レート予測
第7章 その他の車載用ネットワーク技術およびプロトコル
- J1850
- Byteflight
- J1939
- TTP(Time-Triggered Protocol)
- TTCAN (Time-Triggered CAN)
- IDB 1394
- USB（Universal Serial Bus）
- D2B/SMARTwireX
第8章 付録
第9章 意思決定支援データベース
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