公共交通機関企業は、重要な情報をリアルタイムで提供できる、オープンな統合技術を求めています。その目的には、事業の効率化、輸送資産の活用、本当の意味でもビジネスの可視化に基づく決定の加速、安全性の向上、乗客へのサービス拡大などがあります。ネットワーク化された柔軟な個別のモビリティ・システムに基づくユビキタスなICTインフラに頼ることにより、公共交通機関企業は、社会的、環境的、そして事業的な目的を効果的に果たすことができます。
当報告書では、次世代モビリティの課題や欧州の公共交通部門における現在のIT戦略の分析、EUとしての取り組み、主要都市での実際の例、今後の予測などを盛り込み、図表を含む85ページにて概略下記の構成でお届けいたします。
IDCの見解
本調査について
概況
- イントロダクション
- 次世代モビリティの課題：持続可能なモビリティ・プランのビジネス・プラクティスへの移行方法
- プランのプロモータとしての当局
- ITS、アドバンストICTソリューション、持続可能性
- 欧州の公共交通部門における現在のIT戦略のレビュー
- 2007年のIT予算
- 産業特化型アプリケーションの導入と実施の嗜好
- 欧州の公共交通部門におけるITの選択プロセス
- 高度交通システム：メリットと技術
- 障害克服のための政策統合の必要性
- EUの枠組み：欧州の新交通政策へのEUの経済的援助
- モビリティのベスト・プラクティス：15の都市におけるリアルライフ例
- ロンドン
- マンチェスター
- ボローニャ
- ミラノ
- トリノ
- アムステルダム
- アテネ
- ストックホルム
- イスタンブール
- マドリッド
- ベルリン
- ブリュッセル
- パリ
- モスクワ
- テルアビブ
- IDCによる分析と意見
今後の展望
- 欧州における公共交通
- 公共交通のIT予算の方向性
- 高度交通および持続可能なモビリティに対するICT投資：中短期のシナリオ
- 次世代ITSと新技術：長期シナリオ
主な提言
参考資料
自動車
その他のカテゴリ
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